Objectivation de l’inconfort d’assise par une investigation biomécanique :

L’objectif général de la thèse est de mieux comprendre les mécanismes biomécaniques liés à l’inconfort en position assise, et de développer des critères objectifs permettant d’évaluer cet inconfort à partir des réponses internes et externes du corps humain. Ce travail s’inscrit dans la chaire industrielle ANR HBM4SEAT visant à améliorer la conception des sièges de transport grâce à la simulation numérique.

Les objectifs spécifiques sont :

• Observer et analyser les réponses biomécaniques du corps humain lors de l’assise dans une grande diversité de configurations (approche expérimentale).
  Des campagnes expérimentales seront menées à l’aide du siège reconfigurable du LBMC pour étudier les effets des paramètres du siège, de l’anthropométrie, de la posture et de la durée d’assise. Les mesures incluront les forces de contact, les pressions, les cisaillements, la posture ainsi que des données issues du scanner 3D ou d’imagerie. Les retours subjectifs d’inconfort seront également recueillis pour établir des liens avec les variables biomécaniques.
  
• Identifier et modéliser les variables biomécaniques internes liées à l’inconfort d’assise.
  En collaboration avec les équipes de modélisation, les déformations internes des tissus mous, les forces musculaires et articulaires ainsi que d’autres paramètres internes seront estimés via des modèles musculosquelettiques et éléments finis. Ces variables sont difficiles à mesurer directement et permettront d’éclairer les mécanismes internes associés à l’inconfort.
  
• Proposer des critères objectifs d’inconfort d’assise et valider ces critères.
  Les relations entre les données objectives (forces, pressions, déformations…) et les perceptions subjectives seront explorées afin de définir des indicateurs prédictifs de l’inconfort. Les résultats seront intégrés dans les travaux de la chaire et serviront notamment à renforcer la capacité d’évaluation du modèle open source PIPER Comfort.