Intérêts scientifiques :

• Désaccordage intentionnel et involontaire des roues aubagées de turbomachines en déplacements finis.
• Construction de modèles réduits non-linéaires
• Modélisation des incertitudes et de leur propagation dans les modèles numériques, en mécanique linéaire des structures et des systèmes couplés complexes (dynamique, élasto-acoustique interne).
• Modélisation des incertitudes et de leur propagation  en dynamique des structures complexes (post-flambement dynamique, machines tournantes) et des systèmes couplés (interaction fluide-structure avec effets de ballottement et de capillarité), en présence de non-linéarités géométriques.
• Recalage robuste, conception robuste et identification expérimentale des modèles numériques en présence d'incertitudes.